6211374150 OEM برغي ضاغط الهواء فاصل الزيت

فاصل الزيت 6211374150 OEM برغي ضاغط الهواء فاصل الزيت

تحليل "فشل" الفاصل

• بقايا الزيت داخل الفاصل

أكثر من 5 مم من الزيت في القاعدة الداخلية / وعاء الفاصل ناتج عن خطأ في الكسح.تحديد سبب الخطأ ، وتصحيح وإعادة استخدام الفاصل إذا لم يكن تالفًا أو مسدودًا أو قديمًا.

• فاصل مشبع

في ظل الظروف العادية ، يجب ألا يمتد الشريط المبلل ، الذي يسهل رؤيته على السطح الخارجي لوسائط المرشح البيضاء أكثر من السطح الداخلي ، وهو رطب مع الإشارة إلى الزيت باللون الأصفر الذهبي - إذا لم يكن الزيت المعدني المصبوغ قيد الاستخدام - أكثر من 25 إلى 50 مم تشكل قاعدة الفاصل.إذا كان الشريط المبلل ، عند الفحص ، يمتد من القاعدة إلى الأعلى (الحافة) أو تقريبًا إلى الأعلى ، فإن الفاصل يكون مشبعًا.تحديد سبب الخطأ ، وتصحيح وإعادة استخدام الفاصل إذا لم يكن تالفًا أو مسدودًا أو قديمًا.عند بدء تشغيل الضاغط بفاصل مشبع ، سيتم نقل ضباب الزيت (يمكن رؤيته إذا تم نفخه في الغلاف الجوي) لبضع دقائق بينما يتخلص الفاصل من الزيت الزائد.خلال هذه الفترة سينخفض ​​الضغط التفاضلي للفاصل.إذا لم ينخفض ​​الضغط التفاضلي إلى 0.2 إلى 0.3 بار في غضون 10 دقائق أثناء تحميل الضاغط ، فيجب استبدال الفاصل.

• فاصل متغير اللون - كهرماني داكن / بني يشير إلى زيت معدني مؤكسد.

تحديد الضاغط / غرفة الضاغط / التهوية / خطأ الملوث وتصحيحه ، ثم تغيير الزيت وفلتر الزيت والفاصل.

• فاصل متغير اللون - رمادي إلى أسود يشير ذلك إلى احتباس الأوساخ و / أو الكربنة الشديدة للزيت.

تحقق من ختم وسلامة مرشح الهواء واستبدله.فحص الظروف البيئية وتصحيحها حيثما أمكن ذلك.إذا كان صوت الضاغط مختلفًا بالنسبة للأذن عن الطبيعي عند حمل n أو إيقاف تشغيله أو كليهما ، فهذا يشير إلى تآكل صندوق التروس و / أو تآكل وشيك.قارن قراءات تحمل dB المراقبة بالسجل / الحد الأقصى المسموح به.تصحيح سبب الخطأ.لا تعيد استخدام الفاصل.

• فاصل غير متغير اللون ذو ضغط تفاضلي مرتفع

أن تكون طبيعيًا عند أو بعد فترة التغيير الموصى بها من الشركة المصنعة للضاغط ؛قد يكون هذا منخفضًا يصل إلى 3000 ساعة للضواغط التي تعمل على الساخن مع تعبئة زيت صغير (معدني).بالنسبة للضواغط ذات التشغيل البارد أو تلك التي تحتوي على كمية كبيرة من الزيت (المعدني) ، قد يكون هذا من 6000 إلى 8000 ساعة.لأسباب عديدة من ارتفاع الضغط التفاضلي قبل الحياة الطبيعية المتوقعة ، يرجى الرجوع إلى القسم 1.0 أعلاه.لا تؤدي جزيئات الغبار الدقيقة والخيوط الجزيئية الممتدة التي تسبب الانسداد إلى تغيير لون وسط المرشح الخارجي بشكل عام.

• فاصل منهار - لا يتغير اللون

تحديد سبب ارتفاع الضغط التفاضلي الذي يؤدي إلى انهيار الفاصل ؛خطأ ميكانيكي في الضاغط - صمام الضغط الأدنى أو سبب آخر ، خطأ تشغيلي - فتح أو إغلاق صمام هواء التفريغ بسرعة كبيرة.تحديد الخطأ الميكانيكي أو التشغيلي وتصحيحه.2.7 الفاصل المنهار - تغير محدود في اللون تحديد سبب ارتفاع الضغط التفاضلي الذي يؤدي إلى انهيار الفاصل.الأسباب المحتملة: تراكم اللك ، الأوساخ أو الجزيئات الأخرى ، الزيوت المختلطة.

• فاصل مطوي - رمادي إلى أسود

تحديد سبب ارتفاع الضغط التفاضلي الذي يؤدي إلى انهيار الفاصل.الأسباب المحتملة: الزيت غير الصحيح ، أو تكوين الحمأة ، أو الأوساخ ، أو تلف أو سوء ملاءمة فلتر الهواء.

• فاصل منهار - أسود مع ترسبات الكربون

إما انفجار داخلي أو انفجار ؛دراسة لون السخام والحبيبات: يشير السخام الحبيبي ذو الزعانف واللون الرمادي إلى حدوث انفجار وعادة ما يكون مصحوبًا بأضرار ميكانيكية للمكونات بين حاوية نهاية الهواء وخزان الفصل ، ويشير مسار السخام المحبب واللون الأسود إلى حدوث حريق وميض.تحديد السبب ، وإصلاح / إصلاح ضاغط الهواء ، وتغيير الفاصل ، وفلتر الهواء والزيت والزيت.

إشارة الصليب

فاصل زيت الهواء

• مادة التصفية لفاصل الزيت والغاز مصنوعة من مادة الترشيح المتناهية الصغر المصنوعة من الألياف الزجاجية المصنوعة من شركة HV في ألمانيا وشركة Lydall في الولايات المتحدة.يمكن تصفية خليط الزيت والغاز الضبابي في الهواء المضغوط تمامًا عند المرور عبر فاصل الزيت.
• يضمن لحام الأسطوانة الدقيقة واللحام النقطي وتطبيق المادة اللاصقة المكونة من عنصرين المطورة حديثًا أن عنصر مرشح فصل الزيت والغاز يتمتع بقوة ميكانيكية عالية ويمكنه العمل بشكل طبيعي عند 120 ℃.
• محتوى الزيت من 3 ~ 6 جزء في المليون
• يمكن التحكم في جزيئات رذاذ زيت الهواء المضغوط بأقل من 0.1ميكرومتر.